索雷新材料修复轴承跑外圈技术工艺
栏目:公司新闻 发布时间:2019-08-08 09:46

原标题:索雷新材料修复轴承跑外圈技术工艺

轴承孔磨损的修复方法

目前国内修复轴承孔磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等,这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时,又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制,尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题,这些工艺显然是心有余而力不足的。镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法,修复效果差,目前已经很少采用。

基于上述所述,轴承孔磨损修复新工艺-索雷碳纳米聚合物材料现场修复技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。索雷工业修复技术来源于美国,一直服务于军方和航空领域。被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用,尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下,及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。

索雷碳纳米聚合物材料修复技术

索雷碳纳米聚合物材料是由碳纳米管、石墨烯等先进材料复合而成,各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使聚合物材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。

索雷技术修复轴承跑外圈技术工艺:

1. 拆卸待修复部件及其它关联部件,确保有足够的施工空间;

2. 拆卸轴承露出待修复轴承室表面,检查磨损尺寸确定材料用量;

3. 用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂,直到无火星四射为止,烘烤过程中控制金属温度90℃以下,可分多次烘烤;

4.根据轴承室表面情况用电动工具将磨损部位表面进行打磨处理,主要目的是去除杂质及氧化层,用无水乙醇清洗干净;

5.用丙酮或无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净,确保表面干净、干燥;

6.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂,要均匀的涂抹两边确保没有死角, 自然晾干或风干;

7.严格按照体积比2:1比例适量调和SD7101H修复材料,直到无色差, 调和速度要快;

8.涂抹SD7101H修复材料。将调和好的材料涂抹于待修复部位,并用油灰刀或手指反复挤压,以确保材料填实并充分粘结。涂抹厚度要略高于标准尺寸,然后用平板尺或刮尺依托轴承室基准面按一个方向将多余材料刮掉。如上图所示。

9.固化。自然固化(环境温度24℃时6小时)或碘钨灯加热固化(吊灯高度60cm,1小时)。

10. 表面打磨。用80目砂纸对表面进行打磨,主要目的是去除高点,并粗化修复后的材料表面。

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11. 再次调和适量材料,在第一遍材料的基础上薄薄涂抹20丝左右厚度的材料,在晾干的轴承外圈脱模剂基础上也薄薄涂抹20丝左右厚度的材料后直接进行轴承的装配;

12. 装配速度要快(环境温度24℃时,20-30分钟装配到位)到位后将挤出的修复材料用刮板去除,(避免材料掉入轴承滚道),在材料固化之前最好不要移动零部件;

13. 进行足够时间的固化,材料完全固化条件为:24小时/24℃,温度每提升11℃,固化时间缩短一半,但提升温度不得超出100℃。(以上所指温度为材料自身温度,并非环境温度)。如果达到最佳性能建议60-80℃环境下后固化至少2-4小时。

索雷碳纳米聚合物材料修复轴承室磨损案例展示

立磨摇臂轴承室磨损现场修复,轴承型号24168ca/w33,磨损约0.3~0.8mm不等。根据设备磨损情况,以未磨损为基准,采用基准刮研法两遍修复。

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